tigerol писал(а):Ладно бы еще диагностический чемоданчик был бы, а так...
Зачем? )))
Сейчас приблуд продается, позволяющих подключаться по шине, сколько угодно. И стоят вполне вменяемых денег. Все они со своим ПО, естественно. Но это не мешает - основной функционал всё это выполняет.
ЗЫ. Хочу пояснить почему я таки верю автору видео. Ну свою логическую цепочку.
Конкретно этот сеат (или С-кроссер из ссылки) машины не премиум класса, а значит вряд ли владельцы будут сорить деньгами попусту, т.е. необоснованно будут их терять.
Так вот, не секрет, что в трейд-ин расценки на порядок ниже, чем на рынке, т.е. отдавая машину туда получишь денег меньше, чем продав через 1 из сайтов общеизвестных.
Машины в отличном состоянии и с таким маленьким пробегом (70+т.км) продаются очень неплохо и через сайты. А вот с пробегом большим продать уже тяжелее. Зачастую владельцы отдают машину в трейд-ин либо когда срочно нужны деньги, либо когда долго не могут продать авто.
ИМХО, но авто с хорошим пробегом уйдет и так, а надеяться на то, что в трейд-ине ты нарвешься на экземпляр, прежнему владельцу которого были срочно нужны деньги, глупо.
Например, когда мне были нужны деньги, я выставил свой Хендай Акцент по цене выше трейд-иновской, но ниже среднерыночной. В тот же день у меня авто забрали.
Всё ИМХО.
