[Сафрон]

А еще лучше, когда страховой агент приезжает к тебе на дом в удобное для тебя время, и без разницы, электронный или бумажный полис.

Оно лучше, но какая гарантия, что он есть в базе?
Я такому варианту не сильно доверяю...

Гарантия - это официальный агент страховой и более 6 лет сотрудничества.

ЗЫ По поводу ограничений скорости и проч.
Блинкин недавно весьма дельную мысль высказал о преемственности вождения.
В развитых в автомобильном плане странах тех, кто сейчас колесит по дорогам, подавляющее большинство, у них и дедушки с бабушками в свое время водили или водят до сих пор. У нас же в подавляющем большинстве те, кто сел за руль в первом поколении, зачастую уже в зрелом возрасте, неофитов, так сказать, поэтому они еще не уяснили простую истину: главное цель поездки - это безопасно и по возможности с комфортом добраться из пункта А в пункт Б. Отсюда и и многие траблы, проблемы и недопонимания.

[tigerol]

Оно лучше, но какая гарантия, что он есть в базе?
Я такому варианту не сильно доверяю...

Наличие в базе спокойно проверяется по звонку на телефон конторы. Никаких проблем.

[tigerol]

главное цель поездки - это безопасно и по возможности с комфортом добраться из пункта А в пункт Б. Отсюда и и многие траблы, проблемы и недопонимания.

Абсолютная истина. Это я понял в 2006-ом году, поймав на свой корпус ночью лося на объездной Твери, возвращаясь из Финляндии. С тех пор только комфорт из пункта А в пункт Б. Тому же обучил и сына. Хочешь погоняться- зарабатывай, покупай какую-нибудь гоночную точилу и с песнями в Подмосковье на оборудованные места для гонок.

[Anjey]

На сколько привышали, что по 100 евро?

Превышение свыше 10 км.

[Veselyi_Rodger]

На сколько привышали, что по 100 евро?

Превышение свыше 10 км.

Я наверно отстал от жизни. На сколько я помню, сейчас наказывается штрафом нарушение скоростного режима на 20 км. Да и когда евро стоил пять рублей?

[Fil]

" Это Казахстан , детка ... " )))

[antonio]

Роджер,
Споришь со мной во многих темах, но читать что пишут не удосуживаешься. Всё ясно. )))
ЗЫ. Полностью согласен с Тигеролом.

[Veselyi_Rodger]

Роджер,
Споришь со мной во многих темах, но читать что пишут не удосуживаешься. Всё ясно. )))
ЗЫ. Полностью согласен с Тигеролом.

Да я и не сомневался, что со мной всё ясно. Один конкретный случай невнимательности в автомобильной теме распространить на всё. При том, что тебя он никаким боком не касался.

[Tical]

Ремонт, дождь и т.д. - это все понятно, но ограничение на дорогах с хорошим покрытием в 90-110 км/ч, это как-то можно объяснить? Даже на "загнивающем западе" в той же Польше на новых автобанах ограничение 140 км/ч

Эка Вы дали, сравнили с Польшей, Австрией, Чехией. А что, не с Финляндией, например? Там почти везде 80, насколько я помню. Причина проста- нет у нас технологии создания асфальтового покрытия, способного выдержать наши перепады температуры и влажности. После каждой зимы-весны наши дороги от воздействия климата и шипов превращаются из магистрали в хз что, и сделать с этим практически ничего нельзя. У меня родственник работал директором завода по созданию такого покрытия в Уфе, объездил всю Европу, чтобы передрать составляющие и технологию производства. В итоге обнаружилось, что ни черта это не подходит к нашим условиям. Ушел оттуда, или ушли, уж не знаю, лет 7-8 назад. Недавно смотрю репортаж из Уфы, как от жары асфальтовое покрытие накручивалось слоем на покрышки авто и соображаю- наш народ ничем не победить . Вот и представьте как нашим водителям сделать 140км/ч ограничение. Это ж будет ад на земле.

Ну про температурный режим это совсем неуместно. В Европу езжу постоянно года этак с 96, и осмелюсь утверждать, что перепады температуры в той же Австрии или Франции бывают не меньше наших. Просто когда за возможность положить асфальт просят в лучшем случае 30% кэшбэка, а чаще 50%, то волей неволей приходится экономить на материалах, плюс возможность каждый год ремонтировать дороги тоже вдохновляет. В столице вон новые бордюры, которые и полгода не простояли, меняют. А про климат и грунт- это вообще апофеоз гонева от наших деятелей. У Тёмы есть хороший пост про грязь на дорогах в России и в Мире. И это правда, т.к. даже зимой, помыв машину в Белоруссии перед границей, возвращаюсь из Европы чистый, даже после дождей и снега.

[VOLODYAA_NIGHTSHADE]

Тому же обучил и сына. Хочешь погоняться- зарабатывай, покупай какую-нибудь гоночную точилу и с песнями в Подмосковье на оборудованные места для гонок.

А в чем прикол в гонках на треках в подмосковье, дядь?
В чем прикол в шашечках на Мкаде, на вылетных магистралях, кольцах я понимаю - адреналин, опыт, растет скилл да и в целом удовольствие получаешь весьма достойное.
А на треке что? Разогнался, затормозил? Циферки на круге показать?

[tigerol]

Тому же обучил и сына. Хочешь погоняться- зарабатывай, покупай какую-нибудь гоночную точилу и с песнями в Подмосковье на оборудованные места для гонок.

А в чем прикол в гонках на треках в подмосковье, дядь?
В чем прикол в шашечках на Мкаде, на вылетных магистралях, кольцах я понимаю - адреналин, опыт, растет скилл да и в целом удовольствие получаешь весьма достойное.
А на треке что? Разогнался, затормозил? Циферки на круге показать?

Прикол только в похоронах, когда хоронишь своих родственников,или друзей, племяш.

[VOLODYAA_NIGHTSHADE]

Сочувствую.
Но исходя из моего опыта, водитель который умеет динамично водить, в опасной ситуации примет решение быстрее и решение будет грамотнее, чем тошнот.

[Вратарь]

Сочувствую.
Но исходя из моего опыта, водитель который умеет динамично водить, в опасной ситуации примет решение быстрее и решение будет грамотнее, чем тошнот.

По-моему, учится динамично водить нужно не дорогах, а на треках... а не искать прикол и адреналин в шашках и гонках по обочинам. а то умеющие динамично водить регулярно сами создают опасные ситуации...

[tigerol]

Сочувствую.
Но исходя из моего опыта, водитель который умеет динамично водить, в опасной ситуации примет решение быстрее и решение будет грамотнее, чем тошнот.

Абсолютно верно, но вот только всех мерить по своим меркам далеко не верный посыл на дороге. Я тоже гонял будь здоров, особо после того, как закончил со спортом, а адреналин меня захлестывал, аж из глаз вылетал. И не понимал я тогда, что на дорогах есть и "слепые", и "кривые", и "глухие", и "осторожные сами по себе, или от опыта", и просто довольные жизнью люди. Им не надо никуда спешить, они везде уже успели, как говорил Мега, им в кайф просто ехать и слушать радио. А есть еще и дураки- нет не те, которые гоняют, а те, которые нажмут на педаль газа, когда ты шашечки на МКАДе делать будешь, или когда на обгон, а впереди фура, пойдешь. А еще машина, она ведь железка, при экстриме на дороге вдруг клин колеса словит, или просто колесо взорвется (что у меня разок было в молодости), кто ее знает эту машину то. Короче, я сам дважды машину разбивал под списание (без аварий и своей вины, кстати), да еще двух родственников близких и одного друга похоронил в авариях. Так что, вот так как-то. А так, конечно, экстрим езда мне дала многое...а могла и забрать все.

[VOLODYAA_NIGHTSHADE]

По-моему, учится динамично водить нужно не дорогах, а на треках... а не искать прикол и адреналин в шашках и гонках по обочинам. а то умеющие динамично водить регулярно сами создают опасные ситуации...

Как на треке можно научиться ехать быстрее потока по Мкаду? Чему вообще учит трек и насколько эти знания полезны в быту?

[VOLODYAA_NIGHTSHADE]

Абсолютно верно, но вот только всех мерить по своим меркам далеко не верный посыл на дороге. Я тоже гонял будь здоров, особо после того, как закончил со спортом, а адреналин меня захлестывал, аж из глаз вылетал. И не понимал я тогда, что на дорогах есть и "слепые", и "кривые", и "глухие", и "осторожные сами по себе, или от опыта", и просто довольные жизнью люди. Им не надо никуда спешить, они везде уже успели, как говорил Мега, им в кайф просто ехать и слушать радио. А есть еще и дураки- нет не те, которые гоняют, а те, которые нажмут на педаль газа, когда ты шашечки на МКАДе делать будешь, или когда на обгон, а впереди фура, пойдешь. А еще машина, она ведь железка, при экстриме на дороге вдруг клин колеса словит, или просто колесо взорвется (что у меня разок было в молодости), кто ее знает эту машину то. Короче, я сам дважды машину разбивал под списание (без аварий и своей вины, кстати), да еще двух родственников близких и одного друга похоронил в авариях. Так что, вот так как-то. А так, конечно, экстрим езда мне дала многое...а могла и забрать все.

Так большинство из нас в Москве катается и знает, что есть слепые, есть те кто не знает про поворотники, есть те, кто считает до 5 и потом перестраивается, несмотря в зеркала. Клоунов много, в Москве их еще больше. Только эти клоуны так же могут прилететь и к любителю радио. Чем больше скилл и опыт, тем больше шансов спасти себя и своего коня. А стандартный тошнот тупо будет жать тормоз и хлопать глазами. Желательно знать возможности своего автомобиля и уметь их использовать. Вот я о чем.

[Вратарь]

Как на треке можно научиться ехать быстрее потока по Мкаду? Чему вообще учит трек и насколько эти знания полезны в быту?

если на треке не один, то можно освоить разные ситуации включая обгон и перестроения... как вы сами назвали научится "динамично водить".
а вот чем поможет в быту умение ехать быстрее потока по МКАДу? и зачем ехать быстрее потока? просто подумайте над этим! почему нужно учится на МКАДе на людях, которые не хотят, чтобы вы учились на них?

[sergey-lyo]

Клоунов много, в Москве их еще больше.

А, что употреблять слова "Клоун-клоуны" разрешили на Динамовских сайтах???

[Sorgen58]

А кто нибудь на газу авто юзает?,а то у меня гарантия скоро кончается,хочу на газ перевести ...

[VOLODYAA_NIGHTSHADE]

! почему нужно учится на МКАДе на людях, которые не хотят, чтобы вы учились на них?

Любой, севший после получения прав учится на людях. Это все разговоры на тему ответственности. Если я кого то покалечу или поврежу чьё то имущество я буду нести за это ответственность. Глубоко убежден, что двигаясь быстрее потока я лучше контролирую ситуацию, чем двигаясь в потоке. Мне не нравится тошнить в крайне левом с тупарями, когда нас обгоняет соседний ряд. Это предаварийная ситуация, которую создают тошноты, чем они руководствуются мне не понятно. Что от них ожидать тоже хз.
Речь же шла о ограничениях по скорости. Те же новые участки м11, крейсерская скорость 140-160. Даже 180 не чувствуется. Какое там ограничение?