[Марсель]

Посоветуйте хороший автомобильный компрессор. Их множество на рынке. Хотелось бы качество и надежность. Чтоб не воздух гонял, а накачивал.

Хороший авто насос,кажется, только один: как ни странно, нашего производства, "Мустанг". Крепится в багажник, длинный шланг. Качает мощно-просто на удивление.

[Megap1xel]

Накаркал я с ненужностью насоса)))

Теперь сам нуждаюсь в совете.

Вчера поехал на дачу недоехав 5 км остановился у ларька и увидел что колесо на половину спущено. Доехал до дачи картина примерна та же.
Начал качать давление = 1, накачал до 2,2. Сутра снова давление было 1, накачал до 2,2 доехал до Мск (1,5 ч, 60 км) и колесо так и не спустило (примерно 2,1).

Что это может быть за херь?

[престиж]

Дело в том, что инструктор заставлял учеников выжимать сцепление перед торможением "чтоб машина не заглохла на площадке". Таких идиотов надо еще поискать.[/quote] В чём криминал?

[ЗИЛ]

Что это может быть за херь?

Поймал чего-то, вот и спускает. До 1 еще держит, а большее нет.

[Марсель]

Дело в том, что инструктор заставлял учеников выжимать сцепление перед торможением "чтоб машина не заглохла на площадке". Таких идиотов надо еще поискать.

В чём криминал?[/quote]

Горе-инструктор. Прямой путь к аварии. Сцепление выжимают в конце торможения, перед остановкой или переключением передачи, по возможности, на минимальное время.


Что это может быть за херь?

Если резина бескамерная-скорее да, словил что-то.
Если с камерой-скорее всего "ниппель". Разумеется, только возможные предположения....

[alex75449]

В чём криминал?

Во всем! Ездить надо правильно, а тем кто управляет а\м на ручке надо об этом знать

[Kurt]

Лёха шуруп какой-нить поймал, просто зависит от того как колесо стоит, у меня такая херь недели три назад была, недели две ездил, потом в шиномонтажку приехал - саморез достали.

[Megap1xel]

Лёха шуруп какой-нить поймал, просто зависит от того как колесо стоит, у меня такая херь недели три назад была, недели две ездил, потом в шиномонтажку приехал - саморез достали.

Ясно, спс.

А скока по деньгам нынче стоит процедура по достованию и залатыванию?

[Kurt]

150 руб.

[Megap1xel]

150 руб.

Ого! Хоть одна приятная неожиданность)))

[Antichrist]

Лёха шуруп какой-нить поймал, просто зависит от того как колесо стоит, у меня такая херь недели три назад была, недели две ездил, потом в шиномонтажку приехал - саморез достали.

Ясно, спс.

А скока по деньгам нынче стоит процедура по достованию и залатыванию?

Залатывания залатыванию рознь. Если хочешь что б через полгода-год не возвращаться к данному колесу, то ~500 рублей по Москве стоит. В нормальном месте.

[престиж]

Дело в том, что инструктор заставлял учеников выжимать сцепление перед торможением "чтоб машина не заглохла на площадке". Таких идиотов надо еще поискать.

В чём криминал?

Горе-инструктор. Прямой путь к аварии. Сцепление выжимают в конце торможения, перед остановкой или переключением передачи, по возможности, на минимальное время.


Просто я не помню на учебной площадке таких скоростей.Кстати, а как Вы с горы и в гору ездите? Вот я например с горы разгоняюсь, и в гору самокатом, ну пока инерции хватает удержать комфортную скорость для подъёма на гору. А некоторые наоборот. С горы самокатом, а в гору жмут гашетку. Как правильно?

[престиж]

Ну ,и? Здесь только пилоты Ф-1, по горам-холмам не ездят?

[vaillant]

на нейтралке опасно так скатываться-вкатываться...

[vlas]

Вообще не понимаю зачем ездить на нейтралке. Самое банальное объяснение вреда езды на нейтралке - теряется связь колёс с двиглом, что при экстренном торможении ведёт к потере управляемости автомобиля. Непонятный вопрос, ответ на который дают ещё в автошколах...

[Kurt]

Зашибись на автомате, нет нейтралки;)

[vlas]

Зашибись на автомате, нет нейтралки;)

Есть "пытливые умы", которые на автомате при езде "N" врубают и спрашивают всех: "А можно так делать?" ))

[Kurt]

Конечно можно, некоторым это даже прописывают;)

[Марсель]

Ну ,и? Здесь только пилоты Ф-1, по горам-холмам не ездят?

Вы просите дать вам теоретические ответы-рассказы о практических навыках.Если это делать обстоятельно-то писать надо не одну страницу.В двух словах это не расскажешь. Судя по всему, у вас недостаточно практики, вопросы начального уровня. Без обид. В инете есть много литературы, по практическому вождению, по экстремальному вождению, по езде " в гору" и с " горы", и т.д. Посмотрите. Что будет неясно-задайте вопросы. С радостью отвечу, если смогу.

[Марсель]

Зашибись на автомате, нет нейтралки;)

На автомате "нейтралка" есть На классических гидротрансформаторных коробках пользоваться ей не рекомендуется, так как при включении на них " нейтрали"", наступает масляное голодание всей коробки. Даже в пробках, рекомендуется держать выжитой педаль тормоза, а не переключатьс на -N-. Хотя уверен-нашему болельщику все п....ю