Марко писал(а):Сорри, что вмешиваюсь в Ваш интелектуальный спор,но как после вышеприведённых авто, можно сесть за Жука, ей Богу не пойму. НЕ мойму потому что имею эти машины и после них садиться даже в седаны типа Е-ки или 5-ки бэх не говоря уже о народном автомобиле или всяких камрюхах, просто стрёмно )))) Сама нынешняя марка ниссан просто убивает своей "креативностью")
Я могу понять, когда происходит такой "ченьдж" в нелучшие моменты жизни, но добровольно идти на такой ШАГ, тут что иное))))
п.с. Кстати, а вот Тигуан не рассматривали в качестве альтернативы жуку? И внешний вид вроде как приличный (на машину похож), движки нормальные ставят, но может чуть дороже чем насекомое)))
Марко, повторюсь, я большее вообще не рассматриваю для себя ни большие, ни средние внедорожники. Бесят они меня своей медлительностью и неповоротливостью. Более или менее вменяемые (Лекс 570, Ифн QX56, Патруль 5,6) мне пока не по карману, ни по начальной цене, ни по содержанию. А 200й и Диско.... ну я бы не стал ни превышать, ни принижать их достоинства!
Но, честно говоря, я не вижу в них чего то особенного, тем более для города!
Из всех турбированных паркетников, Жук был самым оптимальным вариантом. Так как для семьи у меня есть Сиенна (тоже считаю наиболее оптимальным вариантом для большой семьи). Причем именно комплектация Низмо, вполне даже достойна. И вполне может конкурировать с более элитными марками по качеству отделки (по приятности ощущений, так точно).
З.Ы. А про Тигуан я писал. Рассматривал. Но платить на 30-40% больше, как то не очень хотелось (уж лучше тогда Мини Кантримен). Тем более, что содержание фолькса всегда дороже. А по ощущениям, Тигуан был более деревяннее, чем Жук, как в салоне (тут хорошая разница), так и в рулежке (ну тут почти одинаково). Сравнительно похожа еще была Мазда СХ-5, с двигой 2,5л. Но она тоже дороже была и... это Мазда. Были у меня Мазды. Не хочу больше...
З.З.Ы. Повторю еще раз. Жук понравился внутри, а не снаружи...
