[Kurt]

Рабочие места конечно жалко.

[Veselyi_Rodger]

Но зарплату выплатят за 7 месяцев при расчёте

[Вратарь]

Но зарплату выплатят за 7 месяцев при расчёте

на заводе сотрудникам да. верю. многие западные фирмы при сокращении в России дают от 4 до 10 окладов... это западное предприятие и им проще заплатить! а вот в автосалонах, и других "местных лавочках" работающих на этот завод, будет как всегда было... по собственному желанию и без окладов...
и тут следом новость про корейцев... там тоже люди работают по продажам и экспорту... и тоже без 7 окладов уйдут. там верно написано, что даже при стабилизации эконимики, авторынок еще дна не достиг и будет восстанавливаться долго...

SsangYong Motor заявила о приостановке экспорта автомобилей в Россию

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/19/03/2015/5 ... 2b1cedc972" onclick="window.open(this.href);return false;

[antonio]

Кризис перераспределяет потоки. Там где тонко, там и рвется, а те кто работал грамотно и правильно, удерживаются и развиваются в кризис еще быстрее.
Знаю не по наслышке одну такую организацию, занимающуюся поставками бытовой техники и электроники, которая в 2008 году за счет "смерти" нестабильных контор увеличила свой оборот вдвое до нескольких млрд.евро в год. )))

[Kurt]

На автоваз намекаешь??

[Veselyi_Rodger]

Не могли продажи авто постоянно расти в России, если SsangYong не пользовался спросом, не наша в том вина. Да, ситуация изменилась, но... этол рынок. Уйдут санянги с опелями, больше Калин начнут продавать, на АВТОВАЗе мест рабочих станет больше.
Если Вам хочется продолжать в том же духе - всё пропало, продолжайте.

[Kurt]

Про "всё пропало" никто не писал.

[antonio]

На автоваз намекаешь??

Ненене.

организацию, занимающуюся поставками бытовой техники и электроники

[Kurt]

Я про нынешнюю ситуацию на авторынке.

[antonio]

Вариантов масса, на самом деле.
Где-то своих клиентов получат кореяки, например.
Но безусловно, если АвтоВаз выпустит свою Весту воремя и она окажется не консервной банкой, то очень большой рост будет у них. ))

[Kurt]

Ждём ноября.

[Veselyi_Rodger]

Ждём ноября.

Какого года?

[Вратарь]

Вариантов масса, на самом деле.
Где-то своих клиентов получат кореяки, например.
Но безусловно, если АвтоВаз выпустит свою Весту воремя и она окажется не консервной банкой, то очень большой рост будет у них. ))

если рынок авто просел, то потерявших бизнес будет, больше тех кто нашел...
Веста в кризис, может и выстрелить... у нас любят рискнуть... а ведь большой риск покупать такую машину без статистики по эксплуатации...
я думаю, что хороший бизнес ждет сферу подержанных авто, если цены там чуть стабилизируются и чуть просядут в ближайший год-два.

[Kurt]

Ждём ноября.

Какого года?

Обещают в этом, а там посмотрим.

[Veselyi_Rodger]

Ждём ноября.

Какого года?

Обещают в этом, а там посмотрим.

Обещают в этом, но брать в этом не стоит.

[Kurt]

Да я и не планировал)

[Kostyan]

Обещают в этом, но брать в этом не стоит.

ведь большой риск покупать такую машину без статистики по эксплуатации...

Почему?
Пока, по моему, переживать сильно не стоит по уходящим маркам. Наш рынок покидают "мутные" компании, в техническом плане продукция которых 2-й, а то и третий эшелон.

[Вратарь]

Пока, по моему, переживать сильно не стоит по уходящим маркам. Наш рынок покидают "мутные" компании, в техническом плане продукция которых 2-й, а то и третий эшелон.

тут тема экономика, а не авто. за марки никто вообще не переживает... пока. тут вопрос с рабочей силой - много народу работало в авто бизнесе (сервис, салоны, логистика) на эти компании... в данный момент найти работу в других авто компаниях не так просто. у многих сокращения !
а в нашей стране в основном и покупают "мутные марки",... которые и в первом эшелоне тоже есть чтобы делать массово и дешево - нужно заниматься маркетингом и активно использовать устаревшие технологии... а дорогие передовые разработки никому не нужны...

[Акела]

[youtube]I2Sub6_vnu0&spfreload=10[/youtube]

http://www.interfax.ru/business/430933" onclick="window.open(this.href);return false;

Москва. 19 марта. INTERFAX.RU – "Газпром" заплатил от $5 до $6 млрд за неудачную попытку прекратить реверс газа на Украину, свидетельствуют расчеты "Интерфакса" на основе отраслевой статистики и данные источников в монополии.

В том числе около $5,5 млрд составила недополученная выручка при поставках газа в дальнее зарубежье и до $400 млн - штрафы (в практике их называют "скидками") за недопоставку номинированных покупателями объемов газа.

...эта сумма в разы превышает размер текущего долга "Нафтогаза Украины", который "Газпром" пытается взыскать в стокгольмском арбитраже.

[antonio]

«Мы будем преодолевать и преодолеем все проблемы и трудности, которые нам пытаются вбросить извне. Это вообще бесполезное занятие в отношении России. <.> Мы будем преодолевать трудности, которые мы с вами так легко создаем сами для себя в течение всего последнего времени», — сказал президент.

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/politics/18/03/2015/5 ... 545913157a" onclick="window.open(this.href);return false;

Флудер года, аууу!!!!!!!!!!