Форум Динамо Москва на Fcdin.com

Нападающий Локомотива и сборной России Федор Смолов получит шесть миллионов рублей от страховой компании за разбитый им в ДТП автомобиль BMW
Суд принял сторону 29-летнего форварда. Четыре миллиона рублей ему присудили за ремонт разбитой машины. Остальные два миллиона он получит в качестве неустойки и платы за утрату товарной стоимости иномарки. Об этом сообщает РЕН ТВ.
В августе 2018 года Смолов попал в ДТП, находясь за рулем BMW. Автомобиль форварда врезался в дорожное ограждение в Краснодаре. В ДТП никто не пострадал. Футболист скрылся с места происшествия. В итоге суд лишил Смолова прав на один год.
Игрок сборной России оспаривал невыплату средств по КАСКО после ДТП.

sergey-lyo писал(а): ↑

02 окт 2019, 14:31

По любому он виноват, так какая может быть страховка?

Veselyi_Rodger писал(а): ↑

02 окт 2019, 14:58

Полная каска.

Veselyi_Rodger писал(а): ↑

02 окт 2019, 14:58

sergey-lyo писал(а): ↑

02 окт 2019, 14:31

По любому он виноват, так какая может быть страховка?

Полная каска.

Гипсик писал(а):
КАСКО, каска здесь не при чём.
Всё тупо зависит от Договора страхования.

sergey-lyo писал(а): ↑

03 окт 2019, 03:40

Гипсик писал(а):
КАСКО, каска здесь не при чём.
Всё тупо зависит от Договора страхования.

Мой страховщик так и сказал. А если ещё был закуплен сразу автопарк (допустим клуб купил), то может быть всё, что угодно.

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 17:13

Если водитель нарушил правила, то какая разница между государственной и частной камерой? Правила нарушены. Надо платить штраф. Независимо от того, кто собственник камеры.

Вратарь писал(а): ↑

20 дек 2019, 20:17

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 17:13

Если водитель нарушил правила, то какая разница между государственной и частной камерой? Правила нарушены. Надо платить штраф. Независимо от того, кто собственник камеры.

Саша, а чего ты этим озаботился? тебе не все равно? камера жто не просто камера, а технически сложный прибор определения скорости со своими ошибками и погрешностями, который нужно правильно устанавливать, эксплуатировать и поверять регулярно.
я могу допустить, что утверждать, что 100% нарушил правила нельзя, если дело касается частной камеры. уже были случаи, что частники специально неправильно ставят камеры, чтобы система фиксации скорости врала, и еще ее надо проводить поверку - регулярно. для государственных есть надежда, что они делают поверку, а вот частники - боюсь что нет... это денег стоит. да и ставят частники там где можно заработать денег и побольше штрафов выписать, чтобы деньги получить. И какая в таком случае от них польза?
Государство должно эту функцию выполнять - ставить там, где действительно аварийный участок, чтобы снизить аварийность и количество нарушений, а не зарабатывать на этом. ведь много участков, где ограничения и знаки поставлены неправильно и штрафуют только по знакам, а не по-существу!

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 21:29

Я озабочен, чтобы водители соблюдали правила. Я был сбит автомобилем на нерегулируемом пешеходном переходе. Видеокамера показала, что виновата водитель. Это была видеокамера "Безопасный город". Больше видеокамер, хороших и разных. А тех, частников которые жульничают со своими камерами - сажать!

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 21:29

Вратарь писал(а): ↑

20 дек 2019, 20:17

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 17:13

Если водитель нарушил правила, то какая разница между государственной и частной камерой? Правила нарушены. Надо платить штраф. Независимо от того, кто собственник камеры.

Саша, а чего ты этим озаботился? тебе не все равно? камера жто не просто камера, а технически сложный прибор определения скорости со своими ошибками и погрешностями, который нужно правильно устанавливать, эксплуатировать и поверять регулярно.
я могу допустить, что утверждать, что 100% нарушил правила нельзя, если дело касается частной камеры. уже были случаи, что частники специально неправильно ставят камеры, чтобы система фиксации скорости врала, и еще ее надо проводить поверку - регулярно. для государственных есть надежда, что они делают поверку, а вот частники - боюсь что нет... это денег стоит. да и ставят частники там где можно заработать денег и побольше штрафов выписать, чтобы деньги получить. И какая в таком случае от них польза?
Государство должно эту функцию выполнять - ставить там, где действительно аварийный участок, чтобы снизить аварийность и количество нарушений, а не зарабатывать на этом. ведь много участков, где ограничения и знаки поставлены неправильно и штрафуют только по знакам, а не по-существу!

Я озабочен, чтобы водители соблюдали правила. Я был сбит автомобилем на нерегулируемом пешеходном переходе. Видеокамера показала, что виновата водитель. Это была видеокамера "Безопасный город". Больше видеокамер, хороших и разных. А тех, частников которые жульничают со своими камерами - сажать!

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 21:29

Я был сбит автомобилем на нерегулируемом пешеходном переходе.

airbus писал(а): ↑

20 дек 2019, 16:19

может кто-нибудь посоветовать маляра с "золотыми" руками? деликатная работа нужна...буду признателен,можно в личку.

Спойлер! (кликните для показа/скрытия)

Тема ужесточения контроля скоростного режима обсуждалась в пятницу на закрытом заседании правительственной комиссии по безопасности дорожного движения (ее возглавляет вице-премьер Максим Акимов). По итогам господин Акимов рассказал о принятых решениях.

Так называемый нештрафуемый порог (за превышение менее чем на 20 км/ч постановления сегодня не выносят), по словам вице-премьера, будет отменен — без этого не получится выполнить майский указ президента о снижении числа погибших на 100 тыс. населения с 11,6 до 4.

Ни в одной стране мира, которая относят себя к цивилизованным, таких порогов нет. Делать мы это точно будем. Точность работы камер позволяет нам наказывать водителей с совсем небольшой погрешностью»,— заявил господин Акимов.

Спойлер! (кликните для показа/скрытия)

При этом ужесточение будет происходить поэтапно. Будет подготовлен законопроект (скорее всего, поправки в КоАП РФ), содержащий три новеллы.

Первая даст право региональным властям в качестве экспертимент самостоятельно снижать нештрафуемый порог с 20 до 10 км/ч. Какие конкретно будут регионы, пока неизвестно: в первом квартале 2020 года ГИБДД и Минтранс определят критерии. Возможно, это будут города-миллионники, города федерального значения или столицы регионов, предположил Максим Акимов.
Второе нововведение — увеличение существующих штрафов за превышение скорости. Санкции, указанные в ст. 12.9 КоАП РФ, напомним, не менялись с 2013 года. Законопроект ГИБДД ранее уже анонсировала: за превышение на 20–40 км/ч штраф в МВД предлагают повысить до 3 тыс. руб., за превышение на 40–60 км/ч — до 4 тыс. руб., за повторные нарушения в течение года — от 5 тыс. до 10 тыс. руб. «Этот вопрос отправили на доработку, он сырой»,— выразился господин Акимов. Конкретные размеры санкций будет еще прорабатываться, ориентировочно, в первом квартале 2020 года.
Третье новшество — лишение права на 50-процентный дисконт при уплате штрафа в случае, если водитель слишком часто нарушает ПДД. Количество и виды нарушений, которые будут основанием для лишения этого права, определят позже. «Чтобы скоростная оплата 250 руб. не воспринималась платой за проезд, ответственность будет по экспоненте возрастать»,— заявил вице-премьер.

Александр63 писал(а): ↑

21 дек 2019, 09:30

dolbano писал(а): ↑

20 дек 2019, 21:29

Я был сбит автомобилем на нерегулируемом пешеходном переходе.

Пилят. То "долго били головой об стену", теперь ещё "сбили автомобилем" ... Бяда.

Dynamo fan писал(а): ↑

25 дек 2019, 13:52

Ну так я как раз когда права менял через гос услуги и записывался , зато к определенному моменту подъезжаешь , хотя да , пока зарегишься , потом активируешь учетку офигеешь

В России разрешили регистрировать автомобили в автосалонах
https://tass.ru/ekonomika/7426309?utm_s ... .ru%2Fnews