[Tical]

что, теперь а8 и эс класс через пару лет уже перестают быть представительским классом?

Tical, Вы на каких автомобильных форумах зарегистрированы?

Можно на ты, мы же вроде как знакомы, даже подвозили тебя с покера в своё время)))
mbclub, audi-club, 206-club, mysmart точно, может ещё где, не помню)))

[tigerol]

Ребята, ну что вы тут понаписали о дальняках. Сейчас кругом иномарки а еще не так давно, в бытность в приоритете советского автопрома, я за день на 93-ей добирался из Уфы в Москву (1570 км), друган с семьей на шестерке тоже за день Москва-Анапа делал. А вы тут все про спину пишите. Главное, во время остановочки делать на поесть-пописать, да и в процессе поездки летом фруктиков взять, чтобы за рулем иногда пожевывать, не останавливаясь. Мой же рекорд, в который никто не верит, да и сам я сейчас не очень. Кубинка-Затока (под Одессой) в 2012 году, где-то 1600 км, за 15 часов вместе с таможней. Правда, со второго раза. Ехал не через Россию, а через Белоруссию, на 150 км длиннее, зато супертрасса почти везде и легкий проход таможни. Промежуток Киев-Одесса прошел где-то за 3,5 часа. Ну и хохловских гайцов уже знал как проезжать без остановок.

[TOSHA1983]

Ребята, ну что вы тут понаписали о дальняках. Сейчас кругом иномарки а еще не так давно, в бытность в приоритете советского автопрома, я за день на 93-ей добирался из Уфы в Москву (1570 км), друган с семьей на шестерке тоже за день Москва-Анапа делал. А вы тут все про спину пишите. Главное, во время остановочки делать на поесть-пописать, да и в процессе поездки летом фруктиков взять, чтобы за рулем иногда пожевывать, не останавливаясь. Мой же рекорд, в который никто не верит, да и сам я сейчас не очень. Кубинка-Затока (под Одессой) в 2012 году, где-то 1600 км, за 15 часов вместе с таможней. Правда, со второго раза. Ехал не через Россию, а через Белоруссию, на 150 км длиннее, зато супертрасса почти везде и легкий проход таможни. Промежуток Киев-Одесса прошел где-то за 3,5 часа. Ну и хохловских гайцов уже знал как проезжать без остановок.

Добавлю свои 5 копеек, на Аккорде в прошлом году Москва-Геленджик 1500 км за 14 часов и не одного штрафа главное правильно выбирать день и время)))

[sergey-lyo]

Добавлю свои 5 копеек, на Аккорде в прошлом году Москва-Геленджик 1500 км за 14 часов и не одного штрафа главное правильно выбирать день и время)))

+1923.

...

Олег, здесь ни кто не меряется своим на катаным км-трожом. Разговор об комфорте и состояние здоровья после длинного маршрута. Я привёл пример, что после 1400 на Гетце - онемении ног, окаменение попы и боль в спине - я не чувствовал. Но это лично я был в поряде. Может быть кто то другой и на 12 матрасах - горошину почувствует.

[tigerol]

Олег, здесь ни кто не меряется своим на катаным км-трожом. Разговор об комфорте и состояние здоровья после длинного маршрута. Я привёл пример, что после 1400 на Гетце - онемении ног, окаменение попы и боль в спине - я не чувствовал. Но это лично я был в поряде. Может быть кто то другой и на 12 матрасах - горошину почувствует.

Серег, так я это самое и имел ввиду. Одно дело проехать 1,5 тысячи за два-три дня, другое- за день. Думаю, больше влияет правильная посадка, своевременные рассчитанные остановки и подпитка. Просто по памяти, когда ездил на девятке лет 20 назад, то 200 км плюс-минус 50 нормально, а дальше уже утомляемость в том, или ином месте наступала. Последние 500 сдуру ехал без остановок пару раз- вот тогда, действительно, выходил, пошатываясь иногда.

[antonio]

Парни,
Ну ведь есть и другие факторы, влияющие на усталость.
Вот у меня рост 183. Как я ни пытался, в Гетце или Солярисе удобно усесться не смог. Как думаете, спасут меня частые остановки если ехать неудобно? )))

[Tical]

У меня рост 191. На гетсе неудобно)))

[Сафрон]

У меня рост 191. На гетсе неудобно)))

А у Гетца люка нет?
Живо вспомнил какую-то историю о том, что кто-то из водил с высоким ростом управлял Запором с заднего ряда, предварительно сняв водительское сиденье.

[Tical]

У меня рост 191. На гетсе неудобно)))

А у Гетца люка нет?
Живо вспомнил какую-то историю о том, что кто-то из водил с высоким ростом управлял Запором с заднего ряда, предварительно сняв водительское сиденье.

Тот, на котором ездил, был без люка Сам портить прокатный аппарат не стал

[antonio]

Живо вспомнил какую-то историю о том, что кто-то из водил с высоким ростом управлял Запором с заднего ряда, предварительно сняв водительское сиденье.

Это в "Полицейской академии" было.

[sergey-lyo]

Живо вспомнил какую-то историю о том, что кто-то из водил с высоким ростом управлял Запором с заднего ряда, предварительно сняв водительское сиденье.

Это в "Полицейской академии" было.

Не помню, кто именно - кажется Мышкин (баскетболист) рассказывал, что с авто подаренными после какого то выигрыша в крупном турнире - именно так и делали (ещё в СССР).

[Людвиг Аристархович]

Каждому свое: я предпочитаю машины представительского класса, на других не очень удобно ездить. Но сейчас, в принципе, машины представительского класса не означают проблему отсутствия головняков, к сожалению.

слишком много раз упомянуто про представительский класс. Видимо, чтобы заострить внимание. Я попался на крючок. Можно поинтересоваться, какими машинами представительского класса Вы владели/владеете?

[Tical]

А8 D2 и W220, но с учетом того, что в семье пользуемся машинами друг-друга (моими, брата, бати), то ещё можно отнести 163 ML, мультик в комплектации хайлайн и xc90, но последние не совсем бизнес класс. Ну ещё и цешка 203 в авангарде (это ещё ТА цешка с ТОЙ кожей даже на передней панели и полным электропакетом) для меня почти представительский класс (по сравнению с тем же айИкс 35 и даже 204 цешкой).
У меня батя до сих пор говорит, что в а8 сидения гораздо удобней чем в xc90 (он на ней с 4го по 13ый отъездил), потом на xc пересел. Вот что точно в xc хорошо - так это очень мягкая подвеска, почти как пневма в 220.

[Людвиг Аристархович]

Судя по всему, вы с братом "докатываете" батины тачки не первой свежести. Ремонт, наверное, тоже за его счет. Действительно, как писали выше, попахивает немного колхозными понтами. Именно выражение про "представительский класс". Нынче, древней аудюхой и 220м мерином можно произвести впечатление, разве что где-нибудь на кавказе, или в райцентре, километрах в 500 и далее от крупных городов.

[Tical]

Бугага, Людвиг, попахивает колхозным мышлением от Вашего высказывания. Я перед кем-то тут понтавался? И вообще, что такое понты? Я езжу на машине, на которой мне удобно, и если у кого-то в голове проблемы по поводу комплексов, то меня это мало волнует. Я уже не в том возрасте, когда бисер перед свиньями метают.
По поводу докатываем, это Вы конечно лужу загазировали знатно. С учетом того, что xc брат бате купил, это утверждение как минимум сомнительное. Да и тот подумываем скинуть, и либо ещё 163 взять либо прадик 150.
Ремонт дешевле чем ТО новой тачки.

[Кубик]

Бомбануло знатно.

[antonio]

Да, точно бомбануло. ))

А так Людвиг прав. Представительский класс - это не только габариты или объем двигателя, а нечто большее - еще и набор современных инновационных опций, которых в авто 10+ лет просто нет. ))

[myemerys]

Да, точно бомбануло. ))

А так Людвиг прав. Представительский класс - это не только габариты или объем двигателя, а нечто большее - еще и набор современных инновационных опций, которых в авто 10+ лет просто нет. ))

ну в некоторых авто 10+ "представительского класса" (ну может, 15+) даже кондея нет, который есть даже у, прости господи, Лады Весты

[Tical]

Блин, парни, вы такие смешные, ей богу. Просто профессионалы во всем: от тренерского мостика до авиастроения и экономики. На чем Вы хоть ездили? Кондея конечно нет, даже на представительских машинах 20+ лет, потому что кондеи - это старьё и анархизм. На них устанавливают климат контроль, причём раздельный: двух, трёх или четырёх зонный.
Антонио, даже тех опций, которые есть в несовременных автомобилях представительского класса, мне (акцентирую внимание на слове Мне) достаточно: пневмоподвеска, автодоводчик дверей, открывание-закрывание багажника с ключа и из салона, телевизор, встроенная сотовая связь и т.д. И чего же интересно нет такого в авто 15+ летнего возраста, что есть в Жуках, Солярисах, Йети и т.д.? Двигателя и коробки с ресурсом 30к км, деревянного пластика и кожзама?
Вот что за натура такая у людей быть затычкой в каждой бочке и пытаться показать себя в тех областях, в которых не разбираются?

[Гипсик]

Поддержу сораДника "Tical"! Товарищ максимально открыт и честен.
Давай парни тачки в студию. а то тут некоторые, стесняются признаться откуда они, да и про стаж боления скромно умалчивают.
Даже на вопрос водят ли они машину стесняются ответить.
Долой комплексы, хожу пешком.